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<P style="MARGIN: 0px" align=center><A href="http://finance.sina.com.cn/realstock/company/sz000629/nc.shtml" target=_blank><IMG alt=受南方雪災影響攀鋼系一季報或將不佳 src="./W020080408382731010288.gif" border=0 OLDSRC="W020080408382731010288.gif" /></A></P>
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<P style="MARGIN: 0px"> 隨著年報的推出，4月28日<SPAN id=stock_sz000629>攀鋼鋼釩</SPAN>將召開2007年度股東大會。而股東大會次日，即4月29日，攀鋼鋼釩2008年度第一季度季報也將隨之亮相。 <BR><BR> 由于受春節期間雪災影響，攀鋼鋼釩一季度業績可能受到影響。攀鋼鋼釩證券部一位人士向本報記者表示，今年年初的大雪災影響了攀鋼鋼釩原燃料的運輸，因而對公司一季度的利潤也造成了影響，至于影響程度有多深，目前還不太清楚。 <BR><BR> 4月3日，攀鋼系上市公司攀鋼鋼釩和<SPAN id=stock_sz000515>攀渝鈦業</SPAN>的2007年年報一同新鮮出爐。 <BR><BR> 2007年，攀渝鈦業凈利潤同比下降了37.7%，與之相比，攀鋼鋼釩的表現或許尚算樂觀。攀鋼鋼釩年報顯示，2007年實現營業收入211.98億元、歸屬于上市公司股東的凈利潤9.51億元，同比分別增長21.5%、3.6%，每股收益0.31元。 <BR><BR> 截至記者發稿(2008年4月7日)，鋼鐵板塊煉鋼業共有13家上市公司公布了最新年報。(見表一) <BR><BR> 可以看出，2007年鋼鐵板塊整體“豐收”。而在同期出臺年報的鋼鐵板塊其他上市公司業績都頗為不俗的情況下，攀鋼鋼釩的這份年終“成績單”自然讓不少股民不太滿意。 <BR><BR> “因為產品結構不太一樣，我們產品中的重軌和型材不是完全市場化的�！�4月7日，攀鋼鋼釩證券部人士對此解釋道，重軌與型材產品占攀鋼鋼釩主營業務的30%以上，由于主要向鐵道部一家供給，因此雖然供應價格是基于市場價格協商而定，但利潤空間仍然受到限制�！斑@個我們基本上是不賺錢的�！彼硎�。 <BR><BR> 不過，盡管興業證券分析員王強也認為攀鋼鋼釩表現不如同業，但他和他的同事們仍然對其給出了“推薦”的公司評級，原因基于兩個：一是整體上市。據相關媒體消息，攀鋼集團整體上市方案已得到國資委基本同意的批復，這意味著運作了頗有一段時日的整體上市終于得以再進一步；二則是盡管2007年攀鋼鋼釩控股的新白馬礦因投產初期的多故障、低產量等原因虧損1.06億，但2008年其產量將大幅增加，在礦石價格大漲情況下，有望扭虧為盈，成為新的利潤增長點。（謝嵐）</P></DIV>
