<P align=center><IMG src="./W020100614557243228489.jpg" OLDSRC=W020100614557243228489.jpg /></P>
<P align=center><FONT face=楷體_GB2312>未來，隨著直航班機(jī)的增加，福建到臺(tái)灣將像串門一樣方便。（資料圖片/本報(bào)記者 姚凡 攝）</FONT></P>
<P> 本報(bào)訊 （記者 藍(lán)碧霞）在即將登場(chǎng)的第二屆海峽論壇上，兩岸航空運(yùn)輸發(fā)展圓桌會(huì)議20日下午將在廈門海峽會(huì)議中心舉行，兩岸民航界高層人士將出席會(huì)議研討兩岸空中直航和推動(dòng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)在拓展兩岸空中往來通道方面先行先試的相關(guān)議題。</P>
<P> 本次圓桌會(huì)議的主題是“加強(qiáng)交流合作，擴(kuò)大直航成果，加快海西建設(shè)”。會(huì)議由中國民用航空局、福建省政府主辦，由海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì)、省交通運(yùn)輸廳（省“三通”辦）、廈門市政府協(xié)辦。</P>
<P> <STRONG>閩臺(tái)民航合作步伐將加快</STRONG></P>
<P> 據(jù)悉，我省最近出臺(tái)“關(guān)于加快民航發(fā)展的若干意見”，提出了8項(xiàng)舉措推進(jìn)民航新一輪加快發(fā)展，其中包括“加快推進(jìn)閩臺(tái)民航合作”。《若干意見》提出，擴(kuò)大閩臺(tái)直航規(guī)模，爭取增加閩臺(tái)直航航班配額，并推動(dòng)兩岸溝通商談增開、新開閩臺(tái)空中直航的福州、廈門貨運(yùn)航點(diǎn)和泉州、武夷山客運(yùn)航點(diǎn)，爭取取消閩臺(tái)直航航班限額，開辟閩臺(tái)空中快線。以辦好閩臺(tái)航空郵件、快遞物流和經(jīng)閩轉(zhuǎn)機(jī)航班銜接為基礎(chǔ)，積極打造兩岸航空主樞紐。同時(shí)，擴(kuò)大閩臺(tái)航空合作領(lǐng)域，以閩臺(tái)航空企業(yè)航班合作等為重點(diǎn)，共同拓展兩岸及國際航空客貨運(yùn)輸。深化兩岸航空、臨空產(chǎn)業(yè)等多領(lǐng)域、多層次的合作，條件成熟時(shí)開展廈門翔安、福州長樂機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的兩岸合作。</P>
<P> <STRONG>福建到臺(tái)灣像串門一樣方便</STRONG></P>
<P> 為構(gòu)筑閩臺(tái)空中巴士運(yùn)輸體系，在機(jī)場(chǎng)設(shè)施方面，我省將加快建設(shè)廈門、福州區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)和武夷山旅游干線機(jī)場(chǎng)，配套建設(shè)、扶持發(fā)展支線機(jī)場(chǎng)；民用機(jī)場(chǎng)基本覆蓋省內(nèi)所有縣級(jí)行政單元，逐步實(shí)現(xiàn)各設(shè)區(qū)市均有1個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，省內(nèi)縣級(jí)城市1.5小時(shí)車程可以享受到航空服務(wù)。在閩臺(tái)直航方面，爭取到2015年形成閩臺(tái)空中巴士運(yùn)輸，從福建到臺(tái)灣，像串門一樣方便，每半個(gè)小時(shí)或一個(gè)小時(shí)，就有一班兩地之間的班機(jī)。</P>
<P> 這些都將成為圓桌會(huì)議的熱點(diǎn)話題。此外，本次圓桌會(huì)議還將討論4項(xiàng)內(nèi)容：回顧《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》、《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》簽訂后，兩岸空中直航實(shí)施的情況、存在的主要問題和措施建議；發(fā)展好、維護(hù)好兩岸空中直航交流合作的建議；推進(jìn)閩臺(tái)交流合作先行先試政策措施，展望閩臺(tái)兩岸空運(yùn)及物流合作的前景；推動(dòng)福州、廈門新增為兩岸貨運(yùn)直航航點(diǎn)，泉州為兩岸客運(yùn)直航航點(diǎn)。</P>
